Départ de Tresco tôt le matin, la météo se confirme ce matin, nous sommes presque au centre de la dépression. L'oeil du cyclone !!! Non pas de blague, au centre il n'y a plus de vent, il reviendra progressivement et nous secourra sûrement un peu. Cependant il ne devrait pas y avoir de surprise, la tempête sera passée et ne fera plus que s'éloigner. Nous arriverons sur les côtes françaises avec un vent soutenu mais la dépression sera déjà loin, le danger aussi. Madéo prend donc le chemin du retour.

Nous sortons par la passe désormais connue, un autre voilier nous précède. Plus petit mais bien toilé il garde une longueur d'avance. L'île Saint Mary nous protège encore du vent et perturbe sa direction. Où en somme nous côté météo ? La pression atmosphérique ne remonte pas encore ! Madéo serre le vent en contournant l'île, tandis que le petit voilier rouge continue sa route sans perdre de vitesse. Nous sommes adeptes des routes directes, le vent va bientôt nous faire défaut et le moteur prendra le relais. Alors à quoi bon insister et perdre des précieuses heures à plusieurs dizaines de degrés de la route.
Le vent nous échappe, les voiles se dégonflent. Antoine change de génois pour garder de la toile aussi longtemps que possible. Le ciel s'est éclairci, nous sommes dans l'oeil de la dépression, plus de nuage, plus de vent… Cependant méfiance, car la tempête ne va pas nous éviter, ça va souffler et souffler fort. Sommes-nous fous de partir ainsi pour la traversée de la Manche ? Non ! Nous avons bien étudié la météo, nous resterons bien positionnés par rapport à la dépression et nous n'aurons que des vents portants. Le seul danger interviendra lors de notre approche de la côte française, la mer pourrait être fort agitée vers l'île de Sein.

La mer commence à se former sérieusement, heureusement le vent à plutôt tendance à adonner. Notre angle par rapport aux vagues augmente et celles-ci viendront bientôt de l'arrière. Madéo se plaît pour le moment, nous ne sommes pas surtoilé et la vitesse permet de franchir tous les obstacles. La nuit prend place, les phares devraient nous tenir compagnie car Ouessant n'est pas si loin.
Après multiples calculs de marée et étude de l'almanach du Marin Breton, Antoine décide de prendre le Raz de Sein. Nous devrions arriver juste à l'étale et profiter du courant pour dégager la zone et rejoindre la pointe de Penmach. Heure prévue de passage : 3h du matin.

Après Ouessant la mer devient beaucoup plus formée. La nuit est sombre et les vagues sont traîtres. Au largue, Madéo fuse toujours autant mais la mer gronde autour de nous. Antoine joue du régulateur pour faire un bon compromis entre notre cap, la vitesse et l'angle par rapport aux vagues. Celles-ci se brisent trop souvent sur le flanc du bateau et l'oblige à partir au lof. A chaque fois c'est une bonne douche, un bon coup de gîte et une grosse frayeur. Il faudrait réduire encore la toile pour soulager le régulateur d'allure mais la motivation n'est pas à son top niveau. Enrouler un peu génois et choquer la grand voile pourraient suffire ! Bingo, Madéo ne part plus au lof : Il surfe sur les vagues dès qu'elles lui poussent les fesses.

Des lumières scintillent partout maintenant, les phares et balises du Raz de Sein ne nous pas encore livré leur secret… Nous devons potasser la passe car c'est étroit, rempli de cailloux et vraiment sombre. Même si le GPS et les cartes électroniques nous montre le chemin, on préfère vérifier que dehors rien n'a bougé ! Les autres lumières qui perturbent le quart sont en mouvement : des petits bateaux de pêches qui disparaissent entre deux vagues, difficile de juger leur vitesse, leur cap. Le radar ne les repères pas et c'est donc à nous de bien contrôler ces lampions.
Un paramètre nous a échappé, l'île de Sein protège le Raz des vents d'ouest… Nous sommes proches du but, le vent s'évade, les vagues fuient… Bientôt, il faudra relancer toute la toile pour avancer !
- " Hélène, réveille-toi… On arrive au Raz de Sein
- Mais c'est tout calme !
- C'est cool, l'île nous protège… On pensait que le passage serait chaud, en fait c'est reposant ! Nous avons même le courant qui nous aide."

Nous slalomons dans un balai de lumière, au loin la dernière balise nous mène dans la baie d'Audierne. Le jour se lève. Bonjour la France, bonjour la Bretagne, nous sommes de retour. Les côtes sont truffées de dangers mais contrairement aux pays pauvres ils sont tous signalés. Depuis Sein le vent s'est calmé, la navigation est beaucoup plus tranquille. Dernière ligne droite après Penmach, génois en ciseaux, petit déjeuner, un peu de nostalgie… On essaye de joindre Nicolas et Oscar pour organiser les deux jours qu'il nous reste avant le 15 août. Pas de réponse… Nous ferons donc d'abord escale à Port-la-Forêt.

Il nous reste un jour avant de débarquer les affaires du bateau… Oscar et son équipage sont au Glénan. Nous avions prévu de s'y retrouver et enfin nous arrivons à les contacter. Bye bye la famille on repart pour dernière virée, rendez vous demain après-midi.

Madéo connaît bien la route, il part à tout allure au près direction les Pierres Noires. Oscar ne connaît pas trop le coin et quand il nous voit naviguer dans le lagon sans carte, il est sur le * ! Avec notre mètre de tirant d'eau on n'a peur de rien. Après une recherche rapide d'un mouillage tranquille, on se rabat sur la Pie.

La tempête, qui nous a propulsé des Scilly à la Bretagne, et les dépressions qui ont précédés, ont forcé les voiliers à rester au port. Résultat les Glénan n'ont jamais été aussi peu fréquenté un week-end du 15 août. Mais le vent reste dans les esprits et tout le monde s'est réfugié à la Pie.

Oscar a pris un corps-mort, une mésaventure en début de semaine l'a refroidi ! Pendant que l'équipage se réchauffait le gosier à la Boucane (bar de l'île), Oscar chassait !
Une ancre de 30 kg, 40m de chaîne de 12 pour 6m de fond c'est largement dimensionné. Sauf si l'ancre se pose sur un tas d'algues vertes et glisse gentiment sur le sol sans s'y planter. L'eau est fraîche ici, on ne plonge plus vérifier son mouillage !
Le bateau est parti, il a passé les Pierres Noires sans s'échouer et a continué sa route vers les Moutons.

C'est le bateau à moteur du Centre International de Plongée qui la sauvé du désastre. Les autres voiliers du mouillage n'étaient pas assez motorisés pour arrêter le voilier dans sa course.

Résultat médiocre, les crevettes dans les parages se rassemblent dans des petites mares et se battent avec deux ou trois crabes ! La pêche n'est pas miraculeuse mais l'initiation est réussie : découverte des crabes, des crevettes, des petits poissons, des anémones…

Nous avons raconté nos pêches à la crevette aux Scilly et l'équipage d'Oscar est très intéressé pour tenter l'expérience. Nos véritables parisiens, n'ont jamais mis les pieds dans les mares. Le rendez-vous est pris, 9h00 au petit déjeuner sur Madéo. Il pleut, le ciel est gris, beurk ! Motivé, motivé… Enfilage des bottes et des cirés, embarquement du matériel dans l'annexe, remontée de l'annexe sur la plage et en route pour la pêche !

Il est temps pour nous de remettre les voiles sur Port La Forêt. Le but de la journée est de vider Madéo de tous les souvenirs de voyage pour les exposer dans la maison des parents d'Antoine qui accueillera de nombreux invités demain. Nous arrivons à quai et très vite nous commençons à sortir les bambous des différences endroits de stockage.